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當前教育重大政策Rss
自行車道整體路網串連建設計畫 Print
公告日期:102-01-01
編號:105-9010000E-003

本案核定日期及字號:106年6月27日院臺教字第1060019366號函核定修正

教育類別:[體育教育]

單位:體育署

期程:102年1月1日至107年12月31日

總預算經費:經覈實檢討個案執行情形,計畫總經費調整為12.0382億元。

年度預算經費:(106及107年度無預算經費)

目標:

  1. 新增建設自行車道6年約490公里,並完成環島路線。

  2. 打造自行車道環島路網、建構區域自行車道路網、配合交通部完成環島路網1號線、推動自行車道示範路線,提供其他區域合作平台或縣市政府提案參考。


  3.  

 



實施策略或推動重點:

本計畫主要執行策略包括「部門合作」、「跨域整合」、「民眾參與」、「軟硬兼施」等四個面向,說明如下:

  1. 部門合作

        為推動跨部門建設計畫整合規劃,未來將由內政部與交通部、環保署、本部體育署等中央機關共同組成部門建設整合計畫推動平台,並優先整合「城鎮風貌型塑整體計畫-市區道路人本環境建設計畫」(102-105)、「自行車道整體路網串連建設計畫」等中程計畫資源,藉由議題式引導,鼓勵地方政府提出跨域、跨縣市整合型建設計畫。

  2. 跨域整合

        為鼓勵各地方政府透過區域合作平台或自組縣市跨局處整合平台,就區域內、跨鄉鎮之整體發展規劃及重大公共建設之共同事項,如區域藍綠帶系統、人本環境及觀光休閒廊道系統整合建設等事項,先經過各該合作平台討論及審議,確實具有執行可行性及執行效益後,由各地方政府共同提出具跨域、創新、前瞻性之整合型建設計畫,循序提報部門建設計畫整合平台審查,透過地方區域合作又競爭之方式,遴選出跨域整合標竿計畫,藉由跨域、跨部門之建設計畫整合及時程整合,發揮計畫投資綜效,以達到區域內各縣市共享共榮的效果。

  3. 民眾參與

        公共領域空間除仰賴中央與地方政府共同投入資源,透過專業有形的型式美學進行環境改造,未來也可由各地方政府依各跨域合作整合建設計畫之發展條案,適度檢討民間參與之可行性,以提高計畫財務自償率,另外,對於公共空間實際使用者及私領域空間,透過民眾參與,藉由社區規劃師、建築師之引領,促進民眾在地區環境改造規劃過程中之意識交流、素質提升、任務分工,凸顯在地文化與生活美學。

  4. 軟硬兼施

        公共建設計畫之整合規劃,為首次嘗試推動之操作機制,未來除硬體建設外,需再加強計畫執行前中後之軟體配套措施,包括跨部會間平台對話、資源協調整合、加強補助資訊系統開放查詢及執行成果資料統整、跨域合作提案講習教育訓練等,以提高提案計畫品質,計畫執行完成後,並編製相關操作手冊以分享、推廣、行銷整合計畫推動成果。